Ha szeretne egy alkalom Demo konfigurációt, válassza az Ötven szárnyát, és harmincöt lesz, így 40 lehet, hogy az oldalán komolyan maximalizálja a sebességüket. Sajnos nem használhatjuk fel ezt a magas erõforrás-megközelítést a sietés révén a legújabb AI hólyagos egyenes hatótávolságú sebesség miatt. Tekintse meg a legfrissebb eladást, és csökkenti az összes SIM versenycímke, valamint a személyes ajánlatok árait. A közeledő frissítés után sokat módosítottam jeleinket.A másik hátsó szárnyú Aero lehetővé teszi, hogy javítsuk a fojtószelep -különbséget, hogy jobbá tegyük a jobb meghajtót a sarkokból. Az egyes dallam -szabványokhoz tervezték az autó beállításait, a környezetet, a járművet, egyébként harcnak kell tekinteni.

Scot Elkins csata igazgatója bejelenti az eltérést a képletkortól

• Az új, 50% -os rendszer olyan magas aggodalmakat állít le, mint amennyire csak kellene, mielőtt ez túl sok kérdéssé válik.
• A pályához hozzárendelést kapnak, ha egymáshoz kezeltek, és nem folytatják a vezetésüket a megközelítéshez, és egymás járműveket hívnak fel.
• Személyes második tippem a vadonatúj versenyre vonatkozik, és a mintát célozza meg, és megcélozza a választandó technikák stílust.
• Miután a versenyző nem változott az elmúlt év előtt, az új 2025-es algoritmus első lépés stratégia észreveszi a vadonatúj rács átszervezésének felét, miután a számos címsoros mozdulat után mozog.

Az RB legújabb karaktere tehát érdekes, mivel mindkét járművezető, bár a rács mentén, idézi a vörös színű bika vonzását. Tsunoda megpróbálja feltétlenül a történelem-esélytől távol tartani a megszállását, amikor a Hadjar a 2. hatalmas anyag óta megalapozhatja magát. A Gasly befejezte a történelem szezonjait, körülbelül három legnagyobb hét versenyen az elmúlt öt versenyen, lehetővé téve az Alpine új versenyének alapvető 6. helyének biztosítását. Russell régóta utalt arra, hogy győztes lehet az és a gyártásban, és eldobhatja Hamiltont a kvalifikálódásba egy évvel ezelőtt, ám itt az ideje, hogy az arany nyilakkal vádoljon az új idővel. Miután a nulla illesztőprogram megváltozik az elmúlt 12 hónap előtt, az új 2025-es algoritmus 1. lépésben az új rács átszervezésének 1 /2-je látható a több címsort megragadó mozgás után. Ugyanakkor meg kell támadnia a legújabb járdákat, ami valamivel magasabb, mint az értékesített utazási magassághoz vezet.

A magas motor fékezési beállításai a legmagasabb fojtószelep-differenciál konfigurációkat akarják. A jelzéshez az újat a fojtószelep- https://fogadas-sport.com/ differenciálművének meglehetősen magasabbra állítottuk Mexikó birtoklásához. Tehát a dallam a lassú áron alapul, így a 60% -a kicsi magasabbnak tűnik.De nem, nagyon sok gépes tapadással rendelkezik ebben a dalban, hogy segítsen abban, hogy magasabb szintűen dolgozzon a fojtószelep-differenciál konfigurációkban, ahelyett, hogy túl sok kerékpörgést tapasztalna. A Controls kihívásainak szempontjából itt van, hogy valóban egy módot tudjunk menni, ami mindig a nyomás maximalizálása.

Hogyan lehet létrehozni a legjobb F1 rendező 2024 -es beállítást

Ha maga is van olyan autója, amely kényelmesen előreléphet a Q1 -től a Q2 -ig nagyon vakációktól, akkor csak egy összpontosítást kell kezelnie a képzettség legkorábbi régiójában. Ez megtakaríthatja a gumiabroncsok gyűjteményét, valamint egy felhasználott gumiabroncskészlet újrahasznosítását a Q2 -en belül, hogy rendelkezzen az első munkájával, és alternatívát használjon a 2. munkájához. Mindezek a tanfolyamok miatt egy kicsit el kell futni, és van egy átugorási megoldás, amelyre hagyhatja, hogy az autósok és a parti bármit kezeljenek az Ön számára. Ez akkor a legjobb, ha minden évre gyorsulni szeretne.A következő szokásos munka az lesz, amikor elkezdi a magas elérést, és optimális nézet eredményeket érhet el. Még egyszer válasszon 20 kört, hogy legalább megsemmisítse, és az autó megtartása érdekében rájön a saját kötegünknek az alacsony és biztonságos megközelítéseitől.

Végül ugorj ki a legújabb lábujjával, hogy az utolsó, mivel ez befolyásolja az új, legkisebb alternatívákat. Az EA Sporting Events és a CodeMasters javított sok dalt tartalmaz az F1 huszonnégy és Belgium birtoklásához. Bár nem, az EA Sports javította az ember belga pályájának pontosságát, hogy rendelkezzen a jelenlegi év videojátékával.

F1 2024 Az összes zenét beállítja, és az XS beállításait képes

Ez elősegíti a bizonyos egyenes vonalú teljesítmény visszaszorítását, miközben az autót egészséges egész helyszínek eredményeként jól egészséges állapotban tartja. A vezető felfüggesztést a 40-től, valamint a hátsó készletetől csak hatig tartom. Ez a 19-től és a 15-től a Roll-gólok elleni rudakkal együtt olyan járműhöz vezethet, amely nagyon hajlandó megváltoztatni a tanácsokat, és oda, ahol a környéken jár. Az F1 huszonnégy lehet a történelem algoritmusának egyike az 1. lépés online játékának, amely magában foglalja az új barcelonai számot, figyelembe véve a spanyol Grand Prix-et, amely a 2026-os Madridba költözött. Tehát az informatikai áramkör korábban a Formula 1. lépcsőjének friss értékelési talaja volt, így a változatos sarkokat és a lassú és a textuális szegmenseket tudod.

100 % -ban ingyenes Fanatec QR2 tájékoztatás a felnikkel együtt!

Csakúgy, mint a dallamok, mint a Baku vagy a Cota, Mexikónak nagyon sok ideje van arra, hogy korlátozza a korlátokat, hogy mennyi erővel dolgozik. Itt van a saját szükséges F1 24 mexikói beállítások, amelyeket versenyekhez terveztek, talán nem mennek ki a próba, és már egy rohanó kerékkel készült. Megállapítottam az indikációt egy jó hatvan% -os fojtószelep-differenciálódással. Ezáltal a gyorsabb sarkok jó kiszorítását adva, segítve a fék gumiabroncsainkat a középső helyen keresztüli tapadást, és elválasztja a naplózási szekvenciákat. Jön, egy jó 40% -os fojtószelep-differenciálművészetünkkel megfelelünk, és a motor 70% -ból állhat le. Ugyanakkor nem, a barcelonai ölét meghatározó friss közepes sebességű élek nagyon jóval a jobb erejű autó beállításához szükségesek.

Ez lehetővé teszi, hogy magasra dolgozzon a fojtószelep-differenciál beállításokon 70% -ról, ehelyett a saját autóhatásának túlzott gondozása. Azután az új utazási csúcsot 24 -re és 57 -re állította be, amely nem változik a vadonatúj kanadai autó konfigurációinktól. Véletlenül néhány magas járdát üt, főleg a 8. és 9. megtérés eredményeként, és az adott IT -chicane -t, amely az új utazási teteje tényleges korlátozó tényezője. Mivel azonban az alsó tapadástól kezdve szórakozunk a vadonatúj korlátozással, ennek növelése egyszerűbbé teszi az autó hátulján lévő tapadás felosztását sebesség alatt.

Segít a szűkítésnek, és ezért a friss optimális terület méretének szakaszában található. Az alábbiakban bemutatjuk az összes közösségünk által létrehozott F1 24 Belgium -beállítást. A SPA-FrancorChamps kipróbál egy dalt a húzás minimalizálásáról és a műszaki tapadás maximalizálásáról. Ez egy ólomhoz vezet, és ez a friss kúpos üzemeltetése olyan magasan, mint a legújabb tartott, a minimális alsó részen kívül. Arra a kérdésre, hogy a srác milyen úgy érzi, hogy a srác képes volt a legnagyobb megváltoztatni az első szezonjait a csoport számára, Permane a vadonatúj érzetet alábecsülte az eljövetelektől.

Kissé javítottuk a csomagtartó fenekét, így a 0.Ten -et adhatunk, hogy hozzáadhassunk bizonyos stabilitást, hogy az autó csomagtartóját sorban tartsuk. Lehet, hogy Monaco nem valószínűleg a legkedveltebb dal az F1 24 belsejében, a szoros falak, a szűk élek miatt, és megkülönböztetett elégtelen túllépési lehetőségek lehetnek. Az automatikus opciók azonban olyan autót nyújthatnak Önnek, amely stabil, hogy megfelelő legyen egy igazán kiváló áramláshoz, amely körülveszi ezt az utcai rutinot. Úgy érezzük, hogy mi az igényelt F1 huszonnégy automatikus konfiguráció, valójában az egyik legjobb.